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北汽蓝谷、赛力斯、凯盛科技、小康股份、神州数码、德赛电池000049、东旭蓝天000040、深科技000021。
1、北汽蓝谷：北汽蓝谷是一家以新能源汽车为核心业务的上市公司，是华为概念龙头股之一。
2、赛力斯：赛力斯作为华为概念龙头股之一，是新能源汽车智能化、网联化领域的龙头企业之一。公司业务涉及汽车零部件的研发、生产和销售，并计划与华为技术有限公司进行全面合作。
3、凯盛科技：凯盛科技是一家从事电子信息显示和新材料业务的公司，是华为概念龙头股之一。
4、小康股份：华为的股票龙头股之一是小康股份。
5、神州数码：神州数码是华为的股票龙头股之一，作为首家加入华为鲲鹏生态的合作伙伴，在厦门建设鲲鹏服务器和PC生产基地、超算中心等。
6、德赛电池000049：德赛电池是华为的子公司，为华为生产储能锂电池产品。该产品主要应用于5G通信基站、家庭储能、UPS数据中心电源等领域。
7、东旭蓝天000040：根据参考内容，东旭蓝天000040是东旭光电与华为公司合作的项目之一，同时也是该公司的一个重要股票龙头股。
8、深科技000021：深科技是华为的核心供应商之一，合作主要集中在手机通讯业务方面。根据机构调研，公司在2017年华为手机招标中取得了最大标的，供货量有望增长70%左右。
同样是和华为合作，赛力斯和极狐有哪些异同？
在今年你可能会听说，华为也出了合作的智能汽车，智能汽车主要的依靠的是芯片和系统，所以华为也足够有能力出一款属于自己的汽车品牌，华为旗舰店试驾了一下华为新出的增程式混动汽车。
但选择这款车的时候你要注意了，华为不直接生产汽车，所以这款车只能叫华为智选赛力斯汽车，从这款车的试驾体验来说，感觉这车优势就是：动力是真的猛，弹射模式分分钟感觉要二边上等红绿灯的其他小油车只能望我项背。车续航也不错，而且这车比纯电就好在这个地车续航也不错，而且这车比纯电就好在这个地方，没有里程焦虑，听说满电满油，续航可以到1000公里，而且油箱56L，还挺大的，车里还有HUD抬头显示，开车的时候，车玻璃上直接有导航和车速，这个感觉很不知道晚上开车会不会不太安全总体而言：动力、底盘、续航、音响、科技感,这些都是优势。
这款车也有一些缺点的就是这款车的内饰科技感一般般，中控显示屏不太友好，但价格来说还是比较合适的。再说一说这一款车的系统，HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统加持，可电可油双保险，HUAWEIHiCar / HUAWEI Sound三大buff助力智慧出行，见华为在这款智慧型新能源汽车上的用心！始于颜值，忠于实力，华为的这款新车在视觉上做减法，在性能上做加法。除了超长续航实力，突破续航里程问题，电驱增程也大大提升了车的性能，智能适应各种极端温度和海拔，安全问题也更有保障！
值得一提的是，这款车还支持反向充电，就像一个移动的“发电站”外出野营也能充当户外移动电源，给电烤炉、投影仪台灯等设备充电，实现各种有趣新体验。车载主控联动家居场景，在途中就可以远程控制家中的华为智选家居，回到家就是一个温馨舒适的氛围，虽然内饰不太行，但凭借价格和车子系统这款车还是比较吸引人的，四驱款落地价也就在23万左右，高配版大概在26万左右，就冲价格来说也是可以来选择的。
极狐阿尔法，金康赛力斯，这两个名字可能听上去有些陌生、又有些相似的气息，可是他们的上家——母公司都是非常的有名气、有实力，那么，两者的异同点在哪里呢？
首先，两者的出身有一定的类似，都是从一个自主品牌中诞生的一个子品牌，承担着整个集团振兴的希望，而且两者旗下首款#新能源 汽车 # 的上市时间都非常接近，都在2020年前后。
金康 汽车 ，它是小康股份的全资子公司，而小康本来是重庆小康和东风 汽车 各持股50%组建的混合所有制大型整车企业，2020年4月东风小康正式成为小康股份全资子公司。小康 汽车 是中国民营企业500强，2016年成功在A股上市。金康新能源于2015年正式启动，主要负责B级高端新能源乘用车研发、制造和销售。
极狐 汽车 是北汽集团和麦格纳合资，可以说是北汽的高端子品牌，后者是世界500强企业。2018年4月，北汽集团与麦格纳签署全新一代智能纯电动 汽车 平台战略合作协议，2019年1月，北汽蓝谷麦格纳高端新能源 汽车 制造基地落地中国镇江。
从跟华为合作的路径上，北汽的步子可能要迈得早一些，它早在2017年就跟华为签署了战略合作协议，并在次年11月，两家继续签署深化战略合作框架协议，在智能化转型方面展开深入研究与合作，将ICT技术与智能网联 汽车 深度融合。接着，2019年极狐 汽车 联合华为共同设立了“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动车技术。
其次，有了#华为造车# 概念的加持，在过去的一年里，两者的股票都经历了爆发式的增长。
其中，小康股份甚至从不到10元一直涨到超过60元：
第三，两家的“家长”都给自家的孩子起了很文艺的名字，新能源时代到来之后，这些传统国企在转型的过程中在技术、运营方面都面临着巨大的压力，一个响亮清新的名字有助于打造一个能够长远发展、积极向上的品牌和价值。
极狐，据说“极”原意来自于北极，代表了不可能之境，象征坚持自我、不畏挑战、敢于突破、追求完美的品牌个性；“狐”也就是狐狸，北极狐智慧、坚韧、优雅并且灵敏。极狐的品牌口号则是“生而破界”，#品牌# 主张是激情、魅力、渴望、愉悦、自由，强调“生而破界”的品牌精神，为注重生活质量的年轻消费者带来美好的人车生活体验。
塞力斯，具体含义不太好解释，官方也查不到具体的解释，此前还有一个名字叫“金菓EV”。塞力斯英文名称“SERES”一词来自希腊语（ Σ?ρε? ），本意为丝国、丝国人，是战国至东汉时期古希腊对与丝绸相关的国家和民族的称呼，一般认为指当时中国或中国附近地区。
最后，两家的实力，技术实力就不说了，应该都很强，都是国际化团队并掌握核心三电技术，都以“中国领先、世界一流”为高标准要求，都有#智能化# 数字化工厂。
还是看销量吧，毕竟，销量就是实力。不过，从下面的数据来看，还不太好比较，也不太好预测。
“华为不造车，总是协助公司造高档车”。如今，华为已经帮助了两家企业造车。那么，下一步，它是选择直接入股呢，还是继续找第三家“新人”？
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